你的位置:網(wǎng)站首頁-->>中國冶金建設(shè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)46家設(shè)計(jì)單位數(shù)據(jù)
中國冶金建設(shè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)46家設(shè)計(jì)單位數(shù)據(jù)
【更新時(shí)間】:2012/2/18
【文章摘要】:
據(jù)中國冶金建設(shè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)46家設(shè)計(jì)單位數(shù)據(jù),2011年9月份的數(shù)據(jù)顯示:煉鋼在建產(chǎn)能5504萬噸,正在設(shè)計(jì)產(chǎn)能1930萬噸;正在規(guī)劃煉鋼產(chǎn)能2108萬噸。統(tǒng)計(jì)期間停止建設(shè)的規(guī)模600萬噸。如果這些規(guī)劃項(xiàng)目也開工建設(shè)并形成產(chǎn)能,從現(xiàn)在起即使不再增加任何新的工程,也會(huì)新增粗鋼產(chǎn)能0.9114億噸,中國粗鋼生產(chǎn)能力預(yù)計(jì)超過9億噸。
然而,不論是國內(nèi)需求還是國外需求(表現(xiàn)為鋼材出口),均趕不上產(chǎn)能擴(kuò)張的步伐。
根據(jù)海關(guān)總署日前公布的數(shù)據(jù)顯示,2011年我國累計(jì)進(jìn)口鋼材1558萬噸,同比減少85萬噸,下降5.2%;出口鋼材4888萬噸,同比增加643萬噸,增長15.1%,凈出口鋼材3330萬噸,同比增加728萬噸,增長28%。將鋼材折算為粗鋼,2011年全年我國累計(jì)凈出口粗鋼3479萬噸,占粗鋼產(chǎn)量(68326.5萬噸)比重僅為5.09%。2011年3~5月份進(jìn)出口數(shù)量相對較多,由于國際市場需求增長乏力、價(jià)格回落,6月份以后出口呈下降趨勢,10月曾降到382萬噸的水平。數(shù)據(jù)顯示了非常嚴(yán)峻的鋼材出口形勢,而這種局面在2012年還將延續(xù)。如果參照2011年四季度出口形勢,2012年出口數(shù)量可能降至4995萬噸(折合粗鋼),比2011年減少約205萬噸。
同出口形勢相比,國內(nèi)鋼鐵需求雖然相對樂觀一些,但市場需求增速仍然趨緩。2012年房地產(chǎn)調(diào)控政策不動(dòng)搖,我國房地產(chǎn)市場或?qū)⑦M(jìn)入深度調(diào)整期,并將帶動(dòng)固定資產(chǎn)投資增速進(jìn)一步下滑。鐵道部2012年基本建設(shè)投資額為4000億元,相比2011年原計(jì)劃7000億元大幅減少。2011年受國家宏觀調(diào)控、鼓勵(lì)政策的退出、上年基數(shù)較高和部分城市限購等因素的影響,我國汽車產(chǎn)銷增速大幅回落,為13年來最低。2011年全國造船完工量7665萬載重噸,同比增長16.9%;新承接船舶訂單量3622萬載重噸,同比下降51.9%。截至12月底,手持船舶訂單量14991萬載重噸,比2010年底手持訂單下降23.5%。中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)預(yù)計(jì),2011年機(jī)械工業(yè)產(chǎn)銷將增長25%,2012年將降至18%~20%。
業(yè)內(nèi)人士分析指出,2012年我國鋼鐵產(chǎn)能過剩的局面并不會(huì)得到根本扭轉(zhuǎn),鋼材市場價(jià)格是決定產(chǎn)量釋放的重要因素。鋼廠不會(huì)輕易減產(chǎn),國內(nèi)市場資源供應(yīng)壓力將持續(xù)存在,由此決定了2012年國內(nèi)鋼材市場供求平衡只能依靠市場價(jià)格來調(diào)節(jié)。低價(jià)位(即行業(yè)平均成本附近)將成為2012年國內(nèi)鋼材市場價(jià)格運(yùn)行態(tài)勢的重要特征之一。
上一頁:遂寧市Q235B現(xiàn)貨價(jià)格行情
下一頁:國內(nèi)目前多數(shù)鋼企依舊處于低利潤、低開工率的階段
版權(quán)所有:陜西堯舜鋼聯(lián)貿(mào)易有限公司
電話:029-86724637 86724638 手機(jī):15829931668 13992823719 聯(lián)系人:周長志 張婷